Port de Tarragona, Espanya Google Maps
16:30 h
Aquesta visita té com a objectiu fer una passejada en vaixell per conèixer el port de Tarragona, un dels ports més importants del Mediterrani, i l'activitat que s'hi desenvolupa. Ens acompanyarà el seu president i col·lega de la URV Santiago Castellà. El Port té la deferència amb Iubilo d'oferir-nos aquesta visita.
EL PORT DE TARRAGONA
Una mica d'història
El Port de Tarragona és un dels ports més antics i importants de la Mediterrània occidental. La seva història es remunta a més de 2.000 anys i està molt vinculada al desenvolupament de la ciutat romana de Tàrraco.
Abans dels romans, la zona ja era utilitzada pels ibers com a punt natural d'intercanvi marítim. Però el gran desenvolupament va arribar l'any 218 aC, quan els romans hi van desembarcar durant la Segona Guerra Púnica contra Cartago. Els romans van aprofitar la badia natural i hi van construir infraestructures portuàries estables. El port es va convertir ràpidament en un centre clau de comerç i logística militar.
Durant els segles I aC i I dC, Tàrraco va viure la seva màxima esplendor. El port era fonamental per exportar vi, oli i cereals de la península, importar ceràmiques, marbre i productes de luxe, i per connectar Hispània amb Roma i altres ports mediterranis. A la zona portuària hi havia molls i magatzems, drassanes, fars i sistemes de càrrega, i també barris comercials i pesquers. Podem imaginar una activitat tan variada com la que mostra amb gran riquesa de detalls la imatge de sota.
Relleu recuperat d'un port italià, afectat pel volcà Vesuvi.
Amb la decadència de l'Imperi romà al segle III i les invasions posteriors, el port va perdre activitat. Durant l'època visigoda i part de l'edat mitjana, Tarragona va quedar molt reduïda demogràficament. La recuperació va començar lentament després de la reconquesta cristiana al segle XII, amb l'impuls de l'arquebisbat i de la Corona d'Aragó. Tot i això, el port medieval mai no va arribar al nivell de l'època romana.
La recuperació va ser molt lenta fins que al segle XVIII es van liberalitzar parcialment els intercanvis amb Amèrica i el port es va poder beneficiar de l'exportació d'aiguardents i fruits secs i de la importació de productes colonials com el cotó, el sucre o el cafè. A finals del segle XVIII i començaments del XIX, el port va ser objecte d'una important remodelació, amb la construcció de nous molls i la millora de la protecció marítima. Primer sota la direcció de Juan Ruiz de Apodaca i després de Joan Smith, el port medieval es va transformar en un port modern que va tornar a connectar Tarragona amb el comerç naval mediterrani. La millora de les infraestructures va anar també acompanyada de l'impuls del desenvolupament urbà de la zona marinera de Tarragona. L'arribada del ferrocarril i la industrialització van acabar d'impulsar el port de Tarragona
El port avui
Avui el port de Tarragona és un dels ports mes importants del Mediterrani. El 2024 es va situar com el 6è port de l'Estat en moviment de mercaderies, amb uns 33 milions de tones. La importància es deu en primer lloc al fet que té al costat un dels polígons químics més importants d'Europa, que representa dos terços dels moviments totals de les seves mercaderies, i també que ha anat diversificant les mercaderies que s'hi gestionen. Però també és clau la seva situació estratègica, que defineix el rerepaís d'influència dins d'Espanya com a port d'entrada o sortida cap al centre d'Europa. Té capacitat per donar serveis a vaixells de gran tonatge dels principals armadors del sector marítim que operen en ruta a tot el món, especialment amb l'orient, ja que disposa de suficients molls d'atracada, amb un calat adient i esplanades, magatzems i operadors de primer nivell, com pocs ports de la competència, ampliats a partir de l'execució dels darrers plans estratègics.
El Port ha fet un esforç important per esdevenir un servei sostenible i responsable amb el seu entorn, i ha dedicat una important contribució econòmica a la millora de la ciutat. Quan finalitzi la línia ferroviària d'amplada europea tan llargament esperada, estarà en condicions d'incrementar considerablement els seus trànsits.
La visita a les seves instal·lacions ens ha de permetre conèixer les tasques que es desenvolupen als diferents molls i conèixer els espais portuaris i les mercaderies que es transporten, la tipologia dels vaixells que hi operen i les instal·lacions de seguretat de què està dotat. La visita permetrà valorar aquesta infraestructura bàsica per a la ciutat i la feina de la primera empresa de Tarragona pel seu volum de negoci.
Activitat
Nota:
Si per alguna raó un cop inscrits no podeu assistir a l'activitat, si us plau comuniqueu la baixa a suport.gestio(ELIMINAR)@iubilo.urv.cat. La gestió i substitució de les baixes va a càrrec de Iubilo que, per temes d'assegurances, ha de comptar amb els noms de tots els assistents abans de l'inici de l'activitat.
